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行业新闻
无锡高架侧翻,撕开了中国公路货物运输的“伤疤”!
时间: 2019-10-17 11:48:39来源: 长沙峻荣物流有限公司
  2019年10月10日无锡高架侧翻事故,让所有人的神经都紧绷了起来。湖南货物运输企业也都开始引起重视。
  根据无锡市通报,10日321国道锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,共造成3人死亡,2人受伤。高架桥桥面侧翻时,上面共5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。初步分析,运输车辆超载导致了事故发生。据相关媒体报道,当晚大货车曾搭载6卷钢卷,货车的实际载重超过了170吨,而货车的设计载重实际为55吨。
  10月12日,无锡发布公布信息表示,10月11日,事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆,以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查,并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料,并进行技术层面分析。
  这场全民关注的事故,再次将超载问题置于了舆论的风口浪尖。
  而后的一系列调查与消息,最终证明了之前业内人士的猜测:车辆超载。
  近年来,虽然国家也采取了多种措施打击超载行为,超载也得到了控制,但仍存在于短途运输。原因据业内人员称是:短途运输路线熟,通过关系或者利用黄牛买好路线,有些执法部门会睁只眼闭只眼,或者可以趁晚上执法人员不上班的时间走。而跑长途运输,尤其是跨省长途运输,超载几乎没有,因为长途运输风险不可控,而且运费太便宜,多数都是走低速,路上超限站比较多。
  在这里湖南货物运输公司-峻荣物流也在此提醒各位同行,在平常工作中,一定要注意超载这个问题,引起重视,避免出现类型的情况。